紹興鑒湖大橋地面橋梁通車 創(chuàng)兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄

 

我司重點(diǎn)監(jiān)理建設(shè)項(xiàng)目紹興二環(huán)西路智慧快速路工程鑒湖大橋東西兩側(cè)地面橋梁順利通車，雙向六車道與主線道路順利連接，為2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鑒湖大橋拆建因其技術(shù)難點(diǎn)多、建設(shè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，被中國(guó)鐵建系統(tǒng)列入2020年度全球新立項(xiàng)的12項(xiàng)技術(shù)重難工程科研攻關(guān)項(xiàng)目之一。

　　鑒湖大橋由一座高架主橋和東西兩側(cè)地面橋梁三座大橋組成，最大跨徑85米。兩側(cè)地面橋梁采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)連續(xù)三跨變截面鋼箱梁滑移施工，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最大重量和最大截面高差的紀(jì)錄。紹興市城投集團(tuán)會(huì)同中鐵二十二局、浙江東方工程管理有限公司等各參加單位成立了技術(shù)專家組，多次論證施工方案，創(chuàng)新實(shí)施了累計(jì)頂推滑移施工方法，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)并已申請(qǐng)國(guó)家專利。為確保安全高效建設(shè)，項(xiàng)目部在鋼箱梁的加工生產(chǎn)和橋面鋪裝方面積極推廣四新技術(shù)應(yīng)用，有效提高了建設(shè)效率。

項(xiàng)目開工以來，浙江東方工程管理有限公司始終以“強(qiáng)化政治站位，鑄造精品工程”為理念，嚴(yán)格紅線管理，助力科技攻關(guān)。監(jiān)理部加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，全員下沉第一線與各參建單位共同努力，為把紹興二環(huán)西路智慧快速路建設(shè)成為“精品工程、智能工程、綠色工程、樣板工程”作出貢獻(xiàn)。